Videokurs zur PPL(A)-Theorie
Die Theorie, wie sie im Flug vorkommt.
Ein Überlandflug in neun Stationen. Wo im Flug eine Frage auftaucht, führt die Folge in das Fach, das sie beantwortet: neun EASA-Fächer in kurzen Folgen, mit gezeichneten Grafiken und animierter Flugphysik statt Heftseiten.
Rund zehn Stunden Video in Folgen von fünf bis zehn Minuten. Läuft im Browser, nichts zu installieren.
Die Hefte kannst du lesen. Das ist nicht das Problem.
Das Problem ist, dass neun Fächer nicht erzählen, wie sie zusammenhängen.
Aerodynamik steht in einem Heft, der Motor in einem anderen, das Wetter im dritten. Im Flugzeug kommt alles gleichzeitig: Die Böe am Rollhalt ist Meteorologie, der Blick auf den Fahrtmesser ist Instrumentenkunde, die Entscheidung zu warten ist menschliches Leistungsvermögen. Wer die Fächer getrennt lernt, hat neun Schubladen und keinen Flug.
Der Kurs dreht das um. Er beginnt mit einem Flug und stellt die Fragen dort, wo sie im Cockpit auftauchen. Die Antworten stehen in den Fächern, so gegliedert wie in der Prüfung.
Ein Flug, neun Fragen
Neun kurze Folgen erzählen einen Überlandflug von der Vorbereitung bis zum Abstellen. Jede endet mit einer Frage, und jede Frage führt in ein Fach.
- Warum fliegt das Ding?→ 080 GRUNDLAGEN DES FLIEGENS
- Die Maschine→ 020 LUFTFAHRZEUGKUNDE
- Das Wetter heute→ 050 METEOROLOGIE
- Wie viel geht rein?→ 030 FLUGLEISTUNG UND PLANUNG
- Wohin und wie?→ 060 NAVIGATION
- Wer darf was, wo?→ 010 LUFTRECHT
- Sprechen→ 090 KOMMUNIKATION
- Ich, der Pilot→ 040 MENSCHLICHES LEISTUNGSVERMÖGEN
- Wenn es anders kommt→ 070 BETRIEBLICHE VERFAHREN
Wer lieber Fach für Fach lernt, kann das genauso. Der Flug ist der Einstieg, nicht die Pflicht.
Neun Fächer, wie in der Prüfung
Jede Folge gehört zu genau einem Fach und trägt die EASA-Lernziele, die sie abdeckt. Innerhalb des Fachs baut eine Folge auf der vorigen auf, und wo ein Thema in ein anderes Fach hineinreicht, steht der Link daneben.
010Luftrecht
Wer darf fliegen, was das Flugzeug an Papieren braucht, Lufträume und Regeln.
020Allgemeine Luftfahrzeugkunde
Zelle, Steuerung, Kolbenmotor, Elektrik und die Instrumente im Panel.
030Flugleistung und Flugplanung
Masse und Schwerpunkt, Startstrecke, Reichweite, der Flugplan mit Zahlen.
040Menschliches Leistungsvermögen
Körper, Kopf und Entscheidungen. Warum Checklisten gegen den Schweizer Käse helfen.
050Meteorologie
Druck, Wind, Feuchte, Fronten und Gewitter, und was davon im METAR steht.
060Navigation
Von der Kugel aufs Papier, Kurs und Wind, Koppelnavigation und Funknavigation.
070Betriebliche Verfahren
Vorflugkontrolle, Rollen und Start, Notverfahren, wenn der Motor stehen bleibt.
- 080
Grundlagen des Fliegens
Auftrieb, Widerstand, Stabilität, Stall und Trudeln, animiert statt als Formel.
090Kommunikation
Der erste Funkspruch, Buchstabieren, Readback, Platzrunde und Notruf.
So läuft es
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Freischalten
Du zahlst über Stripe, und wir schalten deine E-Mail-Adresse für 12 Monate frei, in der Regel innerhalb von 24 Stunden.
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Einloggen ohne Passwort
E-Mail-Adresse eintragen, Link aus der Mail anklicken, drin. Kein Konto, kein Passwort, nichts zu merken.
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Schauen
Mit dem Flug anfangen oder direkt ins Fach. Der Kurs merkt sich, wo du warst, und zeigt dir, was noch fehlt.
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Weiterkommen
Jede Folge zeigt, was du vorher gesehen haben solltest und was in anderen Fächern dazu passt. So schließt sich der Flug.
Was drin ist
- Umfang
- Neun Fächer, rund zehn Stunden Video in Folgen von fünf bis zehn Minuten. Dazu der Flug in neun Stationen.
- Stil
- Keine Stockfotos, kein Presenter. Gezeichnete Grafiken, animierte Flugphysik, eine ruhige Stimme, Du-Ansprache.
- Lernziele
- Jede Folge nennt die EASA-Lernziele, die sie abdeckt. Fachbegriffe wie in den Lehrheften, damit die Prüfung keine Überraschung ist.
- Fortschritt
- Gesehene Folgen werden abgehakt, angefangene laufen dort weiter, wo du aufgehört hast. Auf jedem Gerät, das eingeloggt ist.
- Untertitel
- Jede Folge mit deutschen Untertiteln, zuschaltbar im Player.
- Technik
- Läuft im Browser, auch auf dem iPad und am Handy. Nichts zu installieren, nichts herunterzuladen.
Für Flugschulen
Theorieunterricht ist der Teil, der am meisten Abende frisst und am schlechtesten skaliert: Derselbe Stoff, jedes Jahr, für Schüler, die an verschiedenen Stellen stehen.
Gib den Kurs deinen Schülern mit. Sie kommen in die Stunde, nachdem sie den Stoff schon einmal gesehen haben, und du übst mit ihnen das, wofür du unersetzlich bist: die Fragen, die Ausnahmen, die Praxis.
- Zugänge für deine Schüler, eine Rechnung an die Schule
- Dieselben neun Fächer und Lernziele wie in der Prüfung
- Keine Installation, keine Verwaltung, Browser reicht
- Keine Werbung, kein Tracking, Datenschutz nach DSGVO
Preis
Bezahlt wird über Stripe; Kartendaten sehen wir nie. Danach schalten wir deine E-Mail-Adresse von Hand frei, in der Regel innerhalb von 24 Stunden. Mit dem Kauf stimmst du zu, dass wir sofort beginnen, und bestätigst, dass du bei einem Widerruf während der Laufzeit Wertersatz für die genutzte Zeit schuldest; die Einzelheiten stehen in der Widerrufsbelehrung.
12 Monate sind die übliche Zeit von der ersten Theoriestunde bis zur Prüfung. Wer länger braucht, kann verlängern. Niemand soll für etwas zahlen, das er nicht mehr benutzt.
Ein Kurs, ein Preis. Keine Einzelfächer, keine Pakete, keine Aufpreise für Folgen, die später dazukommen. Was im Kurs liegt, gehört zum Zugang.
Häufige Fragen
Ersetzt das den Theorieunterricht?
Nein. Der Unterricht an der Flugschule und die Prüfung bei der Luftfahrtbehörde bleiben, wie sie sind. Der Kurs ist das Lehrbuch dazu, nur in bewegten Bildern und mit einem Flug, der die Fächer verbindet.
Brauche ich ein Konto und ein Passwort?
Nein. Du trägst deine E-Mail-Adresse ein und bekommst einen Link, der dich einloggt. Der Link gilt einmal und eine halbe Stunde, danach forderst du einfach einen neuen an.
Läuft das auf dem iPad oder am Handy?
Ja, im Browser. Nichts zu installieren. Der Fortschritt ist auf jedem Gerät derselbe.
Was, wenn ich länger als 12 Monate brauche?
Dann verlängerst du. Schreib uns, und der Zugang läuft weiter, dein Fortschritt bleibt.
Welche Daten speichert ihr?
Deine E-Mail-Adresse, welche Folgen du wie weit gesehen hast, und für 90 Tage ein Protokoll der Abrufe. Keine Werbung, kein Tracking, keine Weitergabe. Alles Weitere steht in der Datenschutzerklärung.
Ist der Kurs vollständig?
Die neun Fächer decken den Prüfungsstoff der PPL(A)-Theorie ab, mit Tiefe bei den Kernthemen statt Vollständigkeit bei jedem Randthema. Folgen, die dazukommen, gehören zum Zugang.
Die Prüfung fragt in neun Fächern.
Der Flug kennt nur eins: Was passiert als Nächstes?